交叉渡线道岔与单开的区别及安装要点
交叉渡线道岔与单开的区别及安装要点
道岔对列车的安全运行起着重要的作用。道岔有许多不同的类型,不同的铁路专用道岔也有不同。在铺设过程中,还需要对各种道岔配件进行安装。道岔的铺设需要根据道路类型,从而选择合适的道岔型号,同时为了保证线路的安全,道岔配件的质量也需要满足要求。同时,道岔配件的安装也有相应的要求。那么它和单道岔的区别是什么呢?
1.将道岔安装装置的固定螺丝固定,道岔安装装置无旧裂纹。
2、检查道岔安装装置开关机外壳无裂纹,安装牢固,锁紧功能好。
3.连杆及外锁紧装置无旧损伤和裂纹,连杆无磨卡和腐蚀,销孔磨损不超过1mm,绝缘良好。
4.检查管道沟槽的防护措施是否完好无损,没有被压舱物等杂物埋掉。
5、铁路道岔厂家指出指示杆连接铁绝缘良好,外锁连接铁和指示杆连接铁绝缘良好,无绝缘时要保持间隙大于3mm,不得与其它部件碰撞,螺栓紧固。
道岔又称窄轨道岔,采煤道岔是我国煤炭系统专用道岔,是连接窄轨铁路线路的基础设备。道口是连接两条平行轨道的道岔,这样在一条线路上行驶的火车就可以切换到另一条线路上。交叉数由青蛙数表示。辙角中心两侧的交角称为辙角,辙角的余切值称为辙角数。普通道岔可分为单道岔、对称道岔、双道岔和交叉道岔。单开道岔是将一条轨道转换成两条或多条轨道,使机车车辆从一条线路切换到另一条线路的基本装置。
由于铁路的特殊性,钢轨使用寿命短于其他设备,开关的铺设是一个非常严谨的工作,其工艺要求很严格,同时,铺设开关配件,,如果不依照本法规定进行,很容易埋下安全隐患,不仅会造成经济损失,铁路的维护和维修工作也是非常重要的。在我国,干线为直线,边线与干线左右分岔,又称左右开道岔,占各类道岔总数的90%以上。如果造成安全事故,后果不堪设想,因此道岔配件的选择和安装要符合标准才行。
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