铁路道岔的铺设标准
随着社会的发展越来越快，我们的日常生活也在悄然发生着变化。以前去哪里都觉得是一件很遥远的事情，而现在一天千里也不容易说，这是源于我们的火车，而火车需要跑道岔，道岔的重要性。说起道岔，车站的铺设就比较多了，但道岔作为轨道的重要组成部分，它的出现帮助列车从一条轨道转换到另一条轨道。林州市太行矿机道岔厂家告诉大家，想要发挥道岔的性能优势，道岔的铺设是关键，下面我们来看看铺设标准。
1、主要运输车道应设置分区控制道岔，分区控制道岔应灵活，控制箱完好，同一程序的分区控制道岔安装距离不得小于控制器的控制距离，1个控制器不得同时设置2个分区控制道岔。主运输线路不得采用简易道岔。
2、尖轨端紧贴基础轨，缝隙不大于2mm，无跳动。尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。。
3、道岔的水平线视觉上流畅，以10m弦差不超过10mm，曲线视觉上流畅，以1m弦差相邻两点不超过2mm，以2m弦差相邻两点不超过3mm。
4、导轨部件齐全，安装牢固，无松动、故障现象。心轨末端垂直于轨工作侧的中端，偏差为50mm。
以上是铁路道岔的一些敷设标准，施工人员在敷设道岔时需要严格按照敷设标准进行敷设。我希望我们的分享对你有帮助。
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