铁路道岔之气动道岔

2022-05-31

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铁路道岔是列车运行的必要条件，千吨重的列车无法靠方向盘转向，那么他是靠什么来控制它呢?信说出来你别不信，神气的列车司机对列车走哪个股道是一点决定权也没有的，全由线路上铺设的道岔来摆布。于道岔开通哪个股道，那又属于车站行车管理人员的职权了。

　　为了运输方便，每个矿上都会有轨道，有了轨道就会用到搬动道岔的装置。气动道岔装置，是用来控制道岔并道的优等设备，有效避免了手动扳倒器危险的弊端，采用气缸推动轨道，使尖轨和轨道合并，实现转向换道。气动道岔装置又称为气动扳倒器，在矿山轨道用品中使用频繁。

铁路道岔

　　气动道岔装置结构组成

　　气动道岔装置装置由气控箱、气缸、PU管30米组成，和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。

　　气动道岔装置主要特点

　　结构简单，抗干扰性强，安全可靠,方便，故障率低及互换性好

　　装置体积小，占巷道面少，安装简单，操作方便,有效改善工作条件，提高运输效率

　　气动道岔装置结构工作原理

　　铁路道岔厂家认为，气动道岔装置采用气体动力，直接接入气控箱（气控箱具有过滤、调压、换向操作功能），再通过气绳接入气缸。手动搬动气控箱的控制阀，气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸缩，同时带动传动部件进行扳道操作，推动道岔到需要的位置。

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