铁路道岔厂家解析什么是腰部道岔
铁路道岔厂家解析什么是腰部道岔
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。下面由铁路道岔厂家为大家介绍什么是腰部道岔。
什么是“腰部”道岔？
集中联锁车站的到发线（能接发旅客列车与货物列车）设有中间道岔，简称中岔或腰岔。
腰部”道岔有何风险？
在设有腰岔的到发线上接入列车时停车后，中岔需经3分钟才能解锁。此时，司机若进行调车作业动车，防护中岔的信号可能还无法开放或道岔正在操动，造成调车冒进蓝灯、甚至挤岔事故。
腰部”道岔作业卡控措施？
1、列车（包括单机、单机挂车）接入有腰岔的股道时，原则上机车须越过中岔后停车。
2、如确实需要在中岔前停车的（包括停车标在中岔调车信号机前），司机要联控追问，在车站明确告知后，方可在中岔防护信号机前停车。
3、列车到达后，未越过中部道岔防护信号，调车动车前须执行“问路式”“指路式”调车，确认进路开通正确后方准动车。
4、在该线路进行调车作业时，须时刻注意信号显示并严格控速。
5、对列车进入到发线中部设有调车信号机（中岔）股道调车作业时，机车乘务员需在调车单上注明。
以上所述内容就讲到这里，若想了解更多关于道岔厂家的相关信息资料可以随时来电咨询！
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