铁路道岔厂家的故障问题
铁路道岔厂家的故障问题
道岔故障发生后，应首先根据道岔故障现象进行分析，在什么地方可以发生故障，才能出现这种现象。其次，首先在室外配电盘上测量电源。如果能量达到了配电板的电压，电源就会被送出去。否则是室内道岔故障。
首先向站务人员询问故障现象，然后在控制台操作道岔测试。道岔是铁路常见的配件，在铁路的正常运行中，起着至关重要的作用，道岔设备是道岔的重要组成部分，下面我们来了解一下道岔设备的故障问题。
①如果是单动道岔，道岔厂家在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置，是室外原因。在操动道岔时，如果控制台的电流表没有指示，首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，如果有电压说明动作道岔的电已送出，是室外故障。
②如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障。
③如果道岔定、反位都能操动，就是没有表示。用万用表交流250v档，在分线盘测量X1(或X2)与X3间有无交流110V左右电压，如果有电压，则是室外故障，否则是室内故障。
在春季解冻和冬季融化前，由于温度变化较大，道岔柜轨道前后爬行，容易造成道岔柜外锁设备故障。外锁道岔电机固定在钢枕上，钢枕与基础轨相连，锁杆与尖轨相连。正常情况下，外锁装置的电机动作杆与锁紧杆在同一直线上。切换道岔设备时将电动机通过操作杆操作锁条画道岔,由于温度的影响,尖轨一般向前爬行,当温度上升,温度降低时尖轨一般爬回来,以固定钢枕头,因为尖轨蠕动杠杆和锁杆不在一条直线,角,如果钢反向枕头是不固定的,两个角度更大。在道岔设备的动作中，道岔力被分解，容易造成道岔堵塞。
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