导致铁路道岔出现故障的原因是什么
导致铁路道岔出现故障的原因是什么
道岔作为矿山运输作业的重要组成部分，应定期检查它的作业状态，以便及时调整，避免影响作业安全。当然，对于不同类型的道岔产品，在运行过程中，相互通道故障问题是不同的，下面矿道岔厂家就给大家简要介绍一下不同道岔故障的情况及原因。首先向道岔操作员询问故障现象，然后在控制台进行道岔试验，登记道岔停机设备。
1.首先是要确定为原因是什么。如果是双动道岔，在操作过程中控制电流表不会移动。说明本次行动道岔的动力已送往运动道岔，运动道岔发生故障后，是户外故障。
2.如果是单开道岔，在操作时对电流表的控制台上有一个指示，如果不能将开关操作到指定的位置，就是户外的原因。当操作道岔时，如果控制台上的电流表没有指示，动作道岔的电源就已经送到了开关上。首先，对机房的室外分压器进行测量，看看道岔上是否有电压。如果有电压，说明动作道岔的功率已经发出，属于户外故障。
3.铁路道岔厂家建议如果道岔，可以进行逆运算，不表示。使用万用表测量分频器上X1(或X2)和X3之间的交流110V电压。如有电压，为室外故障;否则，就是室内故障。
道岔的敷设位置应按设计进行敷设。不影响通道的有效长度，不改变其他操作条件。将道岔敷设位置前后移动不大于6.25米，但要在区段车站或区段车站以上移动道岔敷设位置。特别是咽喉部位的道岔，运动不得大于0.5m。
道岔的铺轨面应与主连接线的轨面一致，并与另一条线的轨面高度差一致。可从普通卧铺道岔后连接到警戒线范围内。应当把当前标准图纸或设计图纸,和铁路道岔植物应符合下列规定:道岔在铁路枢纽的间距应与铁路枢纽的区间轨道,和铁路缝应位于中心的间距。单开道岔岔枕应在直股外侧均匀分岔。
针对不同的故障，解决方案也不同，我们根据实际情况进行判断，及时解决故障问题。
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