浅聊单开道岔的维护
浅聊单开道岔的维护
道岔的正常与否直接关系到铁路的正常运行,但是,道岔的正常磨损比较严重,质量良好的道岔并不总是出问题,所以做好维护的道岔非常重要,单一的道岔也自然。道岔主要用于铺轨，或作为某些特殊设备的站台，以保证列车的平稳运行。此外，正确的开关可以减少列车运行噪音问题。那么，单开道岔在维护中应该注意哪些方面呢?
1.如果发现双夹板断裂，应视为钢轨断裂;如果单夹板断了，应立即监测并通知现场更换。
2、整机连接部分，实现紧固件齐全，配套使用，无缺、损坏，定位正确，无偏差。轨距块和轨距挡板紧密地附着在钢轨底部的上部和侧面。
3.在焊丝上焊接时，温度不应低于0。铁路道岔厂家在重焊过程中，无缝线路的锁轨温度应保持不变。释放列车时，焊缝温度应低于300℃。如实记录重焊前后两道标志间钢轨长度的变化。
4、将单路开关的总方向拉出，使道岔处于正确的位置，并将前后线路连接直。具体先拔股，然后设置支撑位，之后通过其他个股衡量。无弯曲或弯曲角度。
5.当绝缘胶结处被拉开时，应立即将两端紧固在50米以内，并尽快修复。当水泥绝缘失效时，应立即更换或采取现场水泥绝缘接头技术处理。如果不能处理，可以将无效的部分拆除，用普通的绝缘接头代替。
经过道岔厂家前一阶段的工作,开始稳定,但由于未能使紧固件+点正确铺设,其工作包括修复螺栓锚固较差、整理和更换紧固件安克雷奇差,校正仪规递减率,小心翼翼地将线的方向,和修复受损的铁路开关和其他五项。在列车的动力作用下，暴露了病害的潜在因素。因此，每公里应进行一次扣件调整，以微调方向为重点，对铁路右上方的部分开关进行检修操作。
根据程度的软土路基,修复后或一段时间的改变开关应由3公里,计划5次,强调捣固全面维护,工作包括寻找小坑捣固捣固,加强联合六个卧铺,千分表,监管和水平方向不利,严重的橡胶垫的大小排序列表,紧关节和螺栓和其他六个的卧铺。注坑、低接头、超限量规、线位及方向应在2-3天内及时整改。
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