单开道岔这样维护更靠谱
单开道岔这样维护更靠谱
道岔是正常与否直接关系到铁路正常运行,但铁路穿更严重,这是一个质量好的道岔不能永远不会成为一个问题,所以是非常重要的一份好工作的维护开关,单开道岔自然也是如此,所以,单开道岔,当维护应注意哪些方面的内容?
根据程度的软土路基,修复后或一段时间的改变开关应由3公里,计划5次,强调捣固全面维护,工作包括寻找小坑捣固捣固,加强联合六个卧铺,拨坏方向,字符串排序严重测量橡胶垫的大小,调节和水平,并拧紧螺栓连接和六的卧铺。要求坑槽、低缝、水平、超限规及线路方向在2-3天内及时整改。
1.在焊丝上焊接时,温度不应低于0。列车放行时,在再焊过程中,无缝线路的锁轨温度应保持不变,焊缝温度应低于300。焊前和焊后钢轨长度变化的记录真实。
2.道岔厂家认为如果双夹板坏了或单夹板坏了,应立即监测并通知现场更换。按钢轨断裂处理;
3、对连接部件进行校直,实现紧固件齐全,无偏差,量块与挡板的量规与上部轨底、侧均保持紧密粘贴。配套使用,无缺、损坏,定位正确。
4、一般方向单道岔拔出,使开关处于正确的位置,且前后线连接直,无弯折和弯折角。具体先拔股,然后设置支撑位,之后通过其他个股进行衡量。
5.当胶结绝缘接头被拔出时,铁路道岔厂家应立即将两端紧固件紧固在50米以内,并尽快修复。如果无法处理,则可将失效部分拆下,用普通绝缘接头更换。当水泥保温失效时,应立即更换或采取现场水泥保温接缝技术处理。
根据床软的程度,在中途修理或更换开关时应计划在分段内进行3、5次捣固作为综合维修的重点。注坑、低接头、超限规、液位及管路方向应在2-3天内及时纠正。其工作包括找小坑夯实、加强接头六枕夯实、错向、调整轨距和水平超限、清理严重交叉运动的橡胶垫尺寸、拧紧接头和枕木螺栓等六项。
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