单开道岔可动辙叉的介绍
单开道岔在铁路建设中占有重要地位。我们都知道，铁路车厢的操作是用各种配件来完成的。那么有人会问什么是可移动的辙叉，在铁路中主要负责的任务是什么呢？带着这些问题，让铁路道岔厂家为大家一一揭晓。
单开道岔是铁路中比较常见的配件之一，是将一条轨道分支成两条或两条以上的轨道，使机车车辆从一条线路到另一条线路的基本配置。道岔号码运用辙叉号来表现的，叉心双方工作边的交角，称之为辙叉角，辙叉角的余切值称之为辙叉号数。
单开道岔可动辙叉单开道岔的一种，是指辙叉的个别部件能够移动，当列车有了较差的轨迹继续时，消除了有害空间存在于单开路轨道上的牢固蛙，并且可以取消护栏，同时单开路轨道蛙下的剖面几何光滑度也可以大大降低，从而显著减少了单开路轨道蛙各部件的轮轨相互作用，提高了操作的平稳性，延长了蛙的使用寿命。长期运行实践表明，爆轨辙叉的使用寿命是同类型高锰钢全铸造辙叉的6~9倍，维修工作量减少40%，大大降低了机车车辆通过时的冲击力，提高了单开道岔允许率和操作舒适度。
产品远销全国各地，支持国家重点铁路工程建设。铁路局材料厂、工段、矿务局、钢铁厂、企事业单位的专线。驱动配件涉及冶金、煤炭、化工等行业的施工需求。
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