安徽直销电动道岔厂家

道岔是铁路中经常用到的一种道岔种类，主要由护轨、转辙器、辙叉等组成。下面我们为大家详细介绍一下。（一）尖轨，尖轨是转辙器中的重要部件，线性铁路制造简单,易于更换，尖轨前端的刨切效少，横向刚度大。依靠尖轨的扳动，可以将列车引向法线或侧线的方向，尖轨在平面上可分为直线型和曲线型。我国铁路的大部分12号及12号以下的，均采用直线型尖轨。尖轨的摆度和跟端轮缘槽较小，可用于左开或右开，但这种尖轨的转辙角较大。列车对尖轨的冲击力大，当尖轨易于磨耗和损伤。（二）基本轨基本轨是用一根12.5m或25m标准断面的普通钢轨制成，主股为直线。侧股按转辙器各部分的轨距在工厂事先弯折成规定的折线或采用曲线型。（三）转辙器上的零、配件。

和您聊聊其事故的处理方法，道岔出现故障后，应首先根据道岔故障现象分析都哪些地方出现故障才能出现这种现象。其次，应首先在室外分线盘处测量电源送没送出去如果分线盘处能量到电压，则电源送出去了否则，是室内道岔故障。首先询问车站值班员故障现象，然后在控制台上操纵试验，然后登记道岔停用设备。判断原因有以下三种：①如果道岔定、反位都能操动，就是没有表示。用万用表ac250v测量分度板上X1(或X2)与X3之间是否有110V左右的交流电压。如果有电压，则为室外故障;否则，就是室内故障。

道岔的用途是提前为行驶的列车规划行驶路线的环节，道岔的种类也有很多种，各种道岔有他们各自的特点。下面带您一起来了解下吧。目前，电液控制自动道岔已经取代了落后的人工道岔。由于道岔区节点数量多、曲线复杂，往往是交通事故的高发区。常见的道岔类型有单开的道岔、三开道岔、交叉的道岔、跨槽道岔和。单开关有主线和侧线。开关的开启可以通过尖轨的作用来实现。侧线和主线的开度由变频器控制。单开关是该领域中典型的开关类型。

安徽电动道岔的作用非常重要，而且有着非常大的用处。护轨在铁路中可以说是在每个部位都会使用到的。那么工作人员在铺设护轨的时候有没有哪些方面是需要注意的呢？接下来安徽电动道岔和您说说。1.道岔护轨按道岔设计图规定的尺寸铺设。2.钢轨保护顶面不得高于钢轨顶面，不得低于25mm。钢轨头外侧与钢轨头内侧之间的宽度为200mm，允许增减10mm。3.甲板栏杆两端应伸出桥台挡土墙外，直轨长度不小于5m;直线上大于50m，曲线上大于10m的桥。

的组装铺设可分为三大步骤进行：准备工作、基本工作以及检查整理。接下来道岔详细为您介绍如下：准备工作（1）铺设前应熟悉该道岔的构造、类型、主要尺寸、各部配件及数量等。（2）平整道岔范围内的砟面，以便铺放岔枕和钉连轨件。（3）根据站场坐标里程，先确定道岔中心桩，再从道岔中心测量道岔前端长度。钉牢道岔桩;从后测道岔长度，钉出叉端桩和侧线叉端桩。道岔位置桩必须用钢尺准确测量和校核。如果侧线后面有附带曲线，应将附带曲线的曲线起、交点桩、终点桩一并测定。