道岔厂家讲述多机牵引提速道岔的维护

道岔厂家讲述多机牵引提速道岔的维护

　　提起道岔相信大家会联想到的肯定是铁路火车，那么大家对提速道岔的维护有了解多少呢？下面由道岔厂家给大家来讲述一下关于它的一些维护。

　　道岔配件是个大家族，常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。

　　多机牵引提速道岔日常维护的标准

　　多机牵引提速道岔经工程一次安装调试以后，在日常的维护工作中应达到“方顺，洁润，密贴，口稳”的标准，具体解决如下：

　　1、方顺：是指道岔安装要保持方正，转换时保持平稳，顺畅，不卡阻。由于道岔安装上道使用后，上、下行方向基本固定使用，列车长期按一个方向运行，钢轨和岔枕就会产生一定的位移（爬行）；钢轨随气温变化出现热胀冷缩，也会产生了一定的爬行，造成两基本轨错位，使杆件出现别劲，转换时卡阻。所以信号工区在日常维护中要经常调整锁闭框的位置，使基本轨两侧锁闭框对正，达到外锁闭杆，动作连接杆，电转机动作杆保持在同一直线上，并垂直于直股基本轨，保证外锁闭装置在定、反位转换过程中动作平稳，无别劲、卡阻现象。

　　2、洁润：是指外锁闭装置的锁闭杆凸台与锁钩、导向螺栓与导向槽、锁钩的钩头与锁闭铁、销轴与锁钩及尖轨连接铁之间的摩擦面，滑动面，要经常保持清洁、油润。使锁钩在销轴上左右滑动、上下旋转自如，锁闭杆在转换过程中动作平稳、灵活，确保道岔可靠转换。

　　3、密贴：是指多机牵引提速道岔的尖轨与基本轨或者可动心轨与翼轨之间在宏观密贴的前提下，尖一、尖二和心轨牵引点处应满足4mm技术要求（不锁闭）。为防止道岔调整过硬造成转换不可靠，维修人员要在牵引点的锁闭框与锁闭铁之间用2mm调整片检查道岔可靠锁闭，保持道岔密贴强度适当，防止道岔调整过硬或者过松。

　　4、口稳：是指道岔表示缺口稳定，运用可靠。道岔的表示缺口是用来反映道岔的位置和状态的，平时必须稳定、可靠。由于工务在各牵引点处使用新型的固定装置—弹性轨撑，对钢轨的固定性能较差；工务大机清筛后道床捣固不实、岔枕位移，容易造成轨距变化，道岔使用不稳定，从而使道岔表示缺口发生变化。通常解决的办法是在日常维护中配合工务部门对各牵引点处前后的轨距固定装置进行整治，并安装轨距杆的办法来固定轨距；另一个办法就是整治道岔表示杆件的销轴、接头，减小磨耗旷动，稳定道岔表示缺口。