为您分享铁路道岔配件的组成结构及意义
为您分享铁路道岔配件的组成结构及意义
大家都知道铁路道岔的结构非常复杂，而且种类也很多，在铁路上运用也非常广泛，道岔的优势或缺陷或道岔都是铁路上不可忽视的一种铁路配件。路道岔有三种基本形式：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。
道岔厂家认为铁路道岔分为单道岔和双道岔。有直叉和菱形叉;连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。更常见的是普通的单道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。
铁路道岔车轮在通过辙叉时，从两根翼轨的较为窄处到辙叉心的比较尖端之间有一段空隙，这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时，有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此，它要强制引导车轮的运行方向。
尽管如此，有害空间还是限制了列车的一定的通过的速度，对于高速列车的运行也是不太有利，所以现在各行各业也在不断对道岔进行研究和探索。想要了解更多的道岔型号，欢迎电话联系我们！
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