为什么会出现铁路道岔线路爬行的情况?
为什么会出现铁路道岔线路爬行的情况?
道岔的使用是铁路的重要组成部分,是保证列车正常运行的关键。由于温度的影响,一般向前爬行,当温度上升,温度降低时尖轨一般爬回来,以固定钢枕头。因为尖轨蠕动杠杆和锁杆不在一条直线。如果反向是不固定的,两个角度更大。但由于道岔摩擦和高速火车非常频繁接触,道岔的损失非常大,道岔也很高的质量要求,接下来我们分析道岔行爬行问题。
原因:
1.夯实不实,路基不够,夯实不好。
2.驼峰编组站的次峰分岔群位于较大的坡道上,易于攀登。
3.钢轨末端的螺栓不紧或失效,导致钢轨蠕变。锐轨端部的双头螺栓或衬套不紧、不失效或丢失,使丢失的轨道前后移动。
4.跟踪单开道岔前后有穷人anti-climbing锁,或道岔和无缝线路之间的差距并不足以影响到开关,切换道岔和青蛙部分不能安装anti-climbing设备,任何线路爬行都集中在道岔,导致严重的爬行。
5.钢轨缝太大,不正确的使用短轨,导致钢轨缝太大,受车辆撞击产生爬行。
6.零件失效及缺少联轴器、轨道钉、紧固件等零件失效及缺少滞后,降低抗爬行阻力,促进轨道爬行。
由于道岔结构的特点和薄弱环节,爬行对道岔的危害较大。关节间隙拥挤或加宽,行爬行是线路上的严重病害,是线路上所有病害的根源。严重磨损,导致铁路及其零件坏了,拉弯钉扣,拉斜,拉坏的分岔枕,破坏的一系列疾病,如跟踪开关的距离和方向,影响开关实现的密切贴,被动核心铁路青蛙和可移动的核心铁路青蛙和锁。
春暖花开、入冬前,由于气温变化大,道岔道轨来回爬行,容易造成道岔闸门设备故障。外锁开关电机固定在钢枕上,钢枕与基础轨连接,锁杆与锐轨连接。正常情况下,电机动作拉杆与外锁装置锁杆在同一直线上。切换对称道岔设备时将电动机通过操作杆操作道岔,
道岔的质量和安装影响投票率性能和安全是很重要的因素。选择高质量的投票率的基础上合理铺设的投票率。确保安装质量,通常做一份好工作的投票率检修和维护工作,确保铁路的安全,延长使用寿命的投票率。
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