铁路道岔三开道岔详细介绍
道岔是铁路轨道的基本连接装置。道岔的主要参数分为单孔道岔、对称道岔、复合交点道岔和十字线道岔，从一个方向通向三个方向。三开道岔是一种特殊类型的道岔。当要连接的线路较多且地形有限时，仅在干线上不能连续敷设两个单开道岔，通常在编组站、堆场和机务段三开道岔。目前采用的三开道岔双行走轨道相对行走直轨轴线对称分布，又称对称三开道岔，因为同时设置了两对舌轨道岔，四对舌轨尖端对准，侧向分岔靠近舌轨，分岔角度小，分岔强度不高，易磨损，装配难度大。
另外，现有三开道岔采用的固定撤岔架是直的，即两个核心轨是直的，导轨连接到直撤岔的头部。具有这种结构的道岔具有较短的引导曲线和较小的半径，以便允许横向通道缓慢。例如，50kg/m轨道的7号轨道的倾斜转向弯道半径为150m，横向通过速度不能大于30km/h，这也影响运输效率。由于上述技术缺陷，现有的三开道岔一直没有得到推广，甚至没有列入通用道岔的主要参数手册。
铁路道岔厂家林州市太行矿机设备厂有限责任公司，是以科研、电子新技术开发为核心，生产为一体的国家高新技术企业，煤炭工业铁路道岔定点生产厂，公司充分利用加工产业基础优势，与北京、天津等市知名大学、科研单位共同开发智能化产品。
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