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铁路道岔三开道岔详细介绍

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铁路道岔三开道岔详细介绍

2022-09-21

  道岔是铁路轨道的基本连接装置。道岔的主要参数分为单孔道岔、对称道岔、复合交点道岔和十字线道岔,从一个方向通向三个方向。三开道岔是一种特殊类型的道岔。当要连接的线路较多且地形有限时,仅在干线上不能连续敷设两个单开道岔,通常在编组站、堆场和机务段三开道岔。目前采用的三开道岔双行走轨道相对行走直轨轴线对称分布,又称对称三开道岔,因为同时设置了两对舌轨道岔,四对舌轨尖端对准,侧向分岔靠近舌轨,分岔角度小,分岔强度不高,易磨损,装配难度大。

铁路道岔

  另外,现有三开道岔采用的固定撤岔架是直的,即两个核心轨是直的,导轨连接到直撤岔的头部。具有这种结构的道岔具有较短的引导曲线和较小的半径,以便允许横向通道缓慢。例如,50kg/m轨道的7号轨道的倾斜转向弯道半径为150m,横向通过速度不能大于30km/h,这也影响运输效率。由于上述技术缺陷,现有的三开道岔一直没有得到推广,甚至没有列入通用道岔的主要参数手册。

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  铁路道岔厂家林州市太行矿机设备厂有限责任公司,是以科研、电子新技术开发为核心,生产为一体的国家高新技术企业,煤炭工业铁路道岔定点生产厂,公司充分利用加工产业基础优势,与北京、天津等市知名大学、科研单位共同开发智能化产品。


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